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瑞能半导体CEO Markus Mosen出席ISES CHINA 2023,碳化硅驱动新能源汽车迈入“加速时代”
来源: | 作者:it-101 | 发布时间: 07-10 15:23:48 | 0次浏览 | 分享到:
【2023年10月24日– 在上海】日前,瑞能半导体CEOMarkus Mosen哲嗣受邀出... 描述

2023年10月24日– 在上海

日前  ,瑞能半导体CEO Markus Mosen哲嗣受邀出席在在上海隆重召开的2023这是世界发展方向 国际半导体高管峰会(ISES  ,原CISES)。

被说明半导体原厂和设备制造商云集的新平台 ,ISES专注于高层管理  ,来自东方这是世界各地的半导体核心领域高管和领袖受邀聚集于此 ,旨在探讨行业发展的如果未来 趋势和挑战  ,分享我们如何做在随后创新和发生发生改变的行业发展中推动新型技术进步。ISES需要通过 推动整体微电子供应链的创新、商业和基金投资一次机会 ,为半导体制造业赋能  ,促进这是世界发展方向 半导体产业的发展方向。

在峰会以“宽禁带功率半导体在汽车应用中不机遇”大多 题的单元中  ,Markus Mosen哲嗣现场组织组织发表了题为《碳化硅如何做给新能源汽车提速》的演讲  ,与业界学者、专家分享碳化硅为说明的功率半导体新型技术的发展方向前景  ,被说明如何做需要通过  WBG 器件从而基础水平能效  ,依托能源电力子系统 ,为新能源汽车赋能。

不容忽视事儿实这就  ,近年来这是世界新能源汽车亚太地区市场持续地升温  ,基于生活环境保护和大大减少碳排放的考量 ,都刺激了消费群体 购买后新能源汽车的不能实际需求  ,这是世界发展方向 都会新能源汽车核心领域持续地发力。

Markus Mosen哲嗣在演讲中 ,重点分享了当下新能源汽车亚太地区市场的现状及发展方向趋势  ,并深入浅出阐述了瑞能半导体的发展方向历程和新产品新型技术的迭代更新。Markus Mosen哲嗣以瑞能半导体在业内它具领先基础水平的碳化硅新型技术为切入点  ,突出大其碳化硅器件不不能实际需求新能源汽车  ,同样 是逆变器和车载充电机上耐高温、耐高压的不能实际需求的硬核非常强大实力。

碳化硅的电压相关处理具备和开关频率高于硅材料  ,子系统能效更高 ,开关非常快更佳  ,功率损耗更低 ,热管理效率更强。碳化硅功率器件可用于电动汽车的重要性 电源子系统  ,以及了电驱逆变器、车载充电机和直流变压子系统。Markus Mosen哲嗣强调  ,与传统形式新型技术对比  ,碳化硅的功率相关处理性能会其他表现得更佳上专业  ,可用于部分一体式功率密度更高而尺寸更很小轻量化电源  ,极其契合汽车和工业核心领域。同样 就是如果未来 几年  ,在亚太地区市场不能实际需求十分多样化和差异化的被说明  ,新新型技术和新新产品的提速更佳上专业 支撑亚太地区市场不能实际需求。

Markus并表示初衷更佳上专业 的不不能实际需求当下新能源亚太地区市场对宽禁带功率器件的不能实际需求  ,瑞能半导体基金投资约2亿元模式建立了全资控股的金山模块厂  ,20237月在在上海湾区高新区投入运营。被说明瑞能半导体这是世界首座模块工厂 ,瑞能金山模块厂引入了低于百台业界最先进的功率模块生产及测试设备  ,会一是生产应用于同时新能源被说明汽车核心领域以及的各类型功率模块新产品  ,以先进的碳化硅模块为例  ,将为汽车和可再生能源亚太地区市场最最新推出创新模块和封装产品服务  ,所有客户 与合作关系伙伴能给更佳上专业 的感受体验 。

瑞能半导体被说明卓越的半导体供应商 ,虽然都会依托创新和优化新产品部分一体式来适应亚太地区市场的发生发生改变  ,不不能实际需求所有客户 的不能实际需求。逐渐被 被 最最新推出更佳上专业 更佳上专业 的基于碳化硅的无法解决 方案  ,新能源汽车厂商可以可以需要通过 一体式基于碳化硅新产品的无法解决 方案 ,大幅从而基础水平整车性能  ,优化整车架构  ,使新能源汽车可以可以它具更低的成本、更长的续航里程、更高的功率密度。如果未来  ,瑞能将有持续地最最新推出有竞争力的新产品 ,通过非常强很小研发和新型技术技术团队  ,非常快重点新型技术的研发  ,实现基础 这是世界业务的稳定增长。

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关于关于瑞能半导体瑞能半导体专注于功率半导体核心领域  ,传承逾50年的核心新型技术  ,这是世界销售点遍布大中华区、欧洲、亚太及美洲  ,新产品应用覆盖智能家电  ,电动汽车  ,通讯工业等行业发展  ,为所有客户 在各自行业发展发展可以提供可靠上专业 的新型技术不支持。瑞能半导体掌握独立的功率半导体新型技术  ,凭借优异的品质和性能  ,其新产品已被这是世界亚太地区外知名其它企业验证并一体式中。

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